Новости автопрома

[day_daze]

WalkCar пока не совсем готов к полноценной презентации. Это всё ещё только (полностью функциональный) прототип. Этой осенью его создатели обратятся к Kickstarter, чтобы получить помощь в доработке дизайна и сделать его готовым для потребителя. Если всё пойдет хорошо, то WalkCar появится в продаже в следующем году по цене порядка восьмисот долларов. Это чуть дороже дешёвого велосипеда, но его гораздо проще хранить в маленькой квартире.

а) Для идеальных дорог.... как стол для бильярда....
б) 800*55=44к рублей.... Ничего себе как "дешёвого велосипеда"....

[SharoWar]

Toyota показала Prius нового поколения.

Хоспади, какая же лохань этот новый Приус...
Очень спорное оформление салона с интерьером среднестатистической советской ванной комнаты...





Отличный вид на фотографиях и унылый в жизни...



И я не знаю, как нужно ездить, чтобы был расход топлива 2,9 литра в городском режиме. Минимум (в режиме адского овоща) у меня был 3,9. Если ездить среднестатистически - 6,5-7 литров на сотню.
Грусть-пичаль-бида-огорчение, а не машина.

[traser71]

Хоспади, какая же лохань этот новый Приус...
Очень спорное оформление салона с интерьером среднестатистической советской ванной комнаты...





Отличный вид на фотографиях и унылый в жизни...



И я не знаю, как нужно ездить, чтобы был расход топлива 2,9 литра в городском режиме. Минимум (в режиме адского овоща) у меня был 3,9. Если ездить среднестатистически - 6,5-7 литров на сотню.
Грусть-пичаль-бида-огорчение, а не машина.

В принципе, согласен, мне и старый Приус не очень нравился

[crazypetz]

[traser71]

MERCEDES VARIO ALKOVEN 1200: САМЫЙ РОСКОШНЫЙ ДОМ НА КОЛЕСАХ.

Немецкая компания Vario Mobil, специализирующаяся на разработке современных автокемпингов топ-уровня, создала потрясающий дом на колесах — Vario Alkoven 1200. Роскошный кемпинг-автобус был представлен на прошлогодней выставке Caravan Salon в немецком Дюссельдорфе, где ежегодно презентуют свои невероятные автомобили, автобусы и прицепы для путешествий лучшие бренды со всего мира.

Кемпер-автобус Vario Alkoven 1200 построен на базе 12-метрового трёхосного грузового шасси от Mercedes-Benz Actros и оснащен 10,7-литровым турбированным дизельным двигателем мощностью 428 лошадиных сил, в паре с автоматической коробкой передач PowerShift

от Mercedes. Автомобиль также оборудован всеми последними современными системами помощи водителю: от ABS и ESP до фирменной Active Brake Assist.
Во время стоянки, боковые стены кемпера могут раздвигаться с помощью гидравлических моторов, что позволяет еще больше увеличить внутреннее пространство дома на колёсах.



Внутри Mercedes-Benz Vario Alkoven 1200 можно найти буквально всё, что необходимо для полноценного проживания 4+ человек в любом путешествии. В потрясающем интерьере уместились гостиная с кухней, отдельная спальня с огромной двухместной кроватью, ванная комната с туалетом и душевой кабиной, а также дополнительная раскладывающаяся спальная зона для двоих.





Мебель в салоне отделана дорогими породами дерева, а плитка на полу имеет функцию подогрева, что делает проживание внутри Vario Alkoven 1200 особенно комфортным даже в зимние месяцы в холодных странах, подобных Норвегии.

Интерьер Mercedes Vario Alkoven 1200 также отлично оснащен и в плане бытовой техники: внутри дома на колесах расположены несколько телевизоров, кухонная плита на 4 конфорки, система отопления со встроенным нагревателем воды, посудомоечная и сушильная машины, микроволновая печь, кофемашина, пароварка, холодильник на 190 литров, морозильная камера, стиральная машина, современная аудиосистема и спутниковое телевидение с интернетом.




Вся техника работает благодаря отлично продуманной системе автономного энергообеспечения, которая состоит из гелевого и литий-ионного аккумуляторов, мощного инвертора, системы автоматической зарядки батарей во время вождения, а также внушительных солнечных панелей с батареями, мощностью 560 Вт, расположенными на крыше.





Mercedes-Benz Vario Alkoven 1200 отлично подходит для длительных путешествий, так как оборудован 500-литровым баком для пресной воды, 400 литровым баков для сточной воды, а также сливным баком на 300 литров.

В задней части Vario Alkoven 1200 расположен настоящий гараж, куда без труда поместится Mini Cooper или родстер Mercedes-Benz SLK, передвигаться на которых намного удобнее среди тесных улочек крупных городов.





Стоимость базовой версии Mercedes-Benz Vario Alkoven 1200 стартует от 593 160 евро.

в догонку видео

https://youtu.be/GAd1kCNPEIM

[traser71]

Электромобили смогут полностью заряжаться за 5 минут.




Израильский стартап StoreDot, известный разработкой быстрозаряжающихся батарей, объявил о создании новой модели для электромобилей в 2015 году. В компании утверждают, что разработанная ими батарея для электромобилей способна полностью зарядиться всего за 5 минут и обеспечит машине запас хода приблизительно в 480 километров. Чтобы продемонстрировать работу технологии, компания StoreDot показала процесс зарядки батареи на стенде выставки CUBE Tech Fair в Берлине. Представители не смогли дождаться завершения 100-процентной зарядки батареи, так как были вынуждены освободить площадку, но чтобы оценить скорость процесса, можно посмотреть отрывок видеотрансляции Gruendermetropole.

Сейчас на зарядку батарей электромобиля уходит не так много времени – станции Tesla Supercharger способны полностью зарядить батарею машины примерно за 2 часа, однако с появлением более быстрой зарядки мнение покупателей может измениться. Благодаря новой технологии не нужно будет волноваться о том, что в самый неподходящий момент разрядится батарея, ведь зарядить её можно будет в мгновение ока.

В разработанной компанией StoreDot технологии FlashBattery используются слои наноматериалов и запатентованные органические компоненты, которые, как сообщается, ранее при создании батарей не применялись. Также в компании утверждают, что FlashBattery безопаснее, чем литий-ионные аккумуляторы, так как устройство невоспламеняющееся и обладает повышенной температурой горения. Ожидается, что первый электромобиль с батареей от StoreDot появится в течение 3 лет – следует подождать, чтобы выяснить, поможет ли внедрение новой технологии росту индустрии.

Генеральный директор StoreDot Дорон Майерсдорф отмечает в официальном заявлении:

Быстрая зарядка – это недостающее звено, которое необходимо для повсеместного распространения электромобилей. Современные технологии по зарядке батарей вынуждают затрачивать на этот процесс большое количество времени, из-за чего электромобили не отвечают общепринятым требованиям к транспорту. Мы рассматриваем варианты сотрудничества с несколькими стратегическими партнёрами из автоиндустрии, чтобы ускорить процесс производства в Азии и как можно скорее приступить к массовому производству.

http://gearmix.ru/archives/35948

[Svetik7cvetik]

Быструю зарядку надо внедрить и в мобильных телефонах, планшетах, ноутах....

[traser71]

Быструю зарядку надо внедрить и в мобильных телефонах, планшетах, ноутах....

Согласен, что это тоже надо, но есть отличие: если ноут или телефон можно заряжать и использовать одновременно, то с авто так не получается

[traser71]

Даже один самоуправляемый автомобиль значительно снижает загруженность дорог.




Никому не нравится стоять в пробках, но какие меры можно предпринять, чтобы значительно сократить их количество? Согласно результатам эксперимента, который был проведён специалистами Университета штата Иллинойс, появление на дорогах нескольких самоуправляемых автомобилей может стать решением. В ходе тестов в городе Тусон в Аризоне команда исследователей выяснила, что даже один самоуправляемый автомобиль способен значительно сократить число заторов на дорогах. Беспилотник был запрограммирован на движение по кольцевому треку, а затем к нему присоединились ещё 20 машин, которыми управляли люди.

Водители вполне естественным образом создавали заторы, даже не прибегая к перестроениям и к другим замедляющим манёврам, но благодаря беспилотнику число заторов и расход топлива сократились на 40 процентов.

Это не первый случай, когда современные технологии предотвращают создание пробок. Самоуправляемые автомобили могут быть следующим шагом после замены дорожных датчиков на навигационные системы с использованием GPS, считает профессор Дэниел Уорк, что приведёт к отмене ограничений скорости, введённых специально для сокращения числа заторов. На следующем этапе эксперимента водители и беспилотники будут перестраиваться в другой ряд. Приняв во внимание культуру вождения на шоссе, искусственному интеллекту сложно позавидовать.

И всё же, это не единственный способ использовать высокие технологии для борьбы с пробками. По предположению исследователей, люди так часто совершают ошибки, что даже системы наподобие адаптивного круиз-контроля могут сократить число заторов на дорогах.

Хотя многие настороженно относятся к перспективе полного доминирования самоуправляемых автомобилей на дорогах, идея о проведении совместного эксперимента с участием беспилотников и машин под управлением людей выглядит интересным способом испытать рискованную технологию.

[crazypetz]

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,
наладили, запускают.
!!! снова Жигули!

Увольняют нах... весь персонал завода, привозят работников из Германии,
налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают бывшие главный инженер и директор завода. Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из
жопы"...

Мож и мой "ничейный" балкончик такой, проклятый...